На аэродроме Иркутского авиационного завода состоялся первый полет третьего прототипа нового узкофюзеляжного самолета МС-21, сообщила Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Полет занял 1 ч 30 мин и прошел на высоте до 3500 м при скорости до 500 км/ч.

По словам министра промышенности и торговли Дениса Мантурова, на новом прототипе с бортовым номером 73054 будет впервые установлен пассажирский салон. Он пообещал, что эту машину с салоном покажут на авиасалоне МАКС-2019, который пройдет в Жуковском в конце августа. Это будет первый показ нового российского самолета на авиационной выставке.

Первый полет МС-21 состоялся в мае 2017 г. Сейчас в летных испытаниях задействовано два прототипа, еще одна машина участвует в статических испытаниях.

В конце февраля вице-премьер Юрий Борисов заявил, что последний, четвертый, опытный самолет МС-21 должен приступить к полетам до июля этого года. Сегодня президент ОАК и корпорации “Иркут”, разработчика МС-21, Юрий Слюсарь осторожно заметил, что “в 2019 г. к летным испытаниям присоединится четвертый опытный самолет”.

Российская сертификация базовой версии МС-21-300 с американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G ожидается в 2020 г. Поставки должны начаться с 2021 г. Вариант сможет перевозить от 163 до 211 пасс. (в зависимости от компоновки) на расстояние до 6000 км.

Сейчас у ОАК есть 185 твердых заказов на МС-21 — в основном от российских государственных лизинговых компаний. Как ожидается, первым эксплуатантом этих машин станет “Аэрофлот”, который заказал 50 ВС данного типа.

МС-21 будет конкурировать на рынке с уже находящимися в эксплуатации новыми модификациями узкофюзеляжных самолетов Airbus A320neo и Boeing 737MAX, а также с китайским C919. Ожидается, что испытания последнего завершатся через 3,5 года.