Воронежское ООО «Гаус» (бывший региональный дилер марки Volkswagen) обвиняет ООО «Фольксваген Груп Рус» («ФГР») в задолженности по автомобилям перед клиентами, следует из официального комментария «Гауса».
«Директором «Гауса» Михаилом Швыдченко были предприняты все возможные действия для ликвидации клиентской очереди, а именно были проведены переговоры и найден инвестор, который оплатил первую партию автомобилей. Тем не менее представительством «ФГР» данные автомобили отгружены не были с формулировкой: «Данный инвестор нам не подходит», – говорится в сообщении воронежского автосалона.
После «отповеди» «в кратчайшие сроки» региональный дилер якобы «нашел еще один вариант привлечения денежных средств», а также составил график погашения задолженности по клиентским автомобилям, который, как утверждают в «Гаусе», лично согласовал глава представительства марки Volkswagen в России Ларс Химмер.
«В то время как руководство «Гауса» ожидало официального подтверждения от «ФГР» согласованного графика и начала выплат, представительство марки Volkswagen в одностороннем порядке расторгло дилерское соглашение и объявило о предстоящем тендере на получение дилерства в Воронеже, тем самым нарушив интересы в первую очередь клиентов марки. Причины такого поступка руководством «ФГР» до сих пор не озвучены», – отметили в «Гаусе».
В настоящее время воронежский автосалон, по их собственным словам, предпринимает все возможные меры по урегулированию ситуации, чтобы сохранить компанию и «решить все вопросы с клиентами и всеми остальными кредиторами».
Какой именно инвестор не устроил «ФГР», при этом не сообщается. По информации клиентов «Гауса», речь идет о ГК «Автолайн» депутата воронежской гордумы Дмитрия Крутских. Именно она, по данным собеседника «Абирега», пыталась «впрячься» за «Гаус» и оплатить часть автомобилей. Однако «Фольксваген» отказался заключать соглашение с «Автолайном» из-за того, что компания не имеет опыта в дилерских продажах автомобилей.
В «Фольксваген Рус Груп» отметили, что поставили «Гаусу» все автомобили, оплаченные компанией. Также там пояснили, что клиентская задолженность воронежского дилера начала расти в конце 2018 года, а дилерское соглашение расторгли только в январе 2019-го, «поэтому никакой связи роста очереди с расторжением соглашения нет». Что касается графика выдачи автомобилей клиентам, о котором говорит «Гаус», в ФГР он не был представлен.
Напомним, о финансовых проблемах воронежского автосалона «Гаус» стало известно в конце 2018 года. Дилер задолжал своим клиентам порядка 200 автомобилей, реализованных по авансовым договорам. Сумма ущерба, по предварительным подсчетам, составляет более 50 млн рублей. Кроме этого, в отношении «Гауса» инициировали судебные разбирательства ООО «Клиника «Город здоровья», ООО «СтройГрад» и ООО «АВС электро», которые требуют с дилера в общей сложности более 5 млн рублей. Двое из контрагентов проблемного автосалона заявили о намерении обратиться в арбитраж с банкротными исками. Также, по сообщению клиентов, в отношении «Гауса» ведут проверку правоохранительные органы.
По данным «СПАРК-Интерфакс», ООО «Гаус» зарегистрировано в Воронеже в 2009 году. Уставный капитал компании составляет 150 млн рублей. С 18 января 2019 года он находится в залоге у ООО «Сократ» (юрлицо автодилера «Мотор Ленд»). Учредитель и владелец «Гауса» – бизнесмен Михаил Швыдченко. В 2017 году выручка автодилера составила 1,7 млрд рублей, чистая прибыль – 2 млн рублей. В прошлом году компания уплатила 13,29 млн рублей налогов.